Pantaskah Jupiter MX ACW di-discontinue?

Ngomong-ngomong masalah motor bebek sport tentu kita akan dipaksa untuk mengingat Jupiter MX. Yup, terakhir kali Yamaha merombak motor ini tak tanggung2 dengan menambahkan rem cakram belakang (Jupiter-MX adalah produk Yamha Indonesia pertama yang mengadopsi rem cakram belakang). Selain itu, ban gambot juga menambah aura garang si kuda besi. Namun, YIMM memproduksi 2 varian untuk Jupiter MX ini. Sama-sama versi cast wheel namun yang satu dengan aplikasi ban standart saja dan minus RDB serta tak terpasang kopling tangan (varian ACW). Dengan adanya 2 varian tersebut, tentu respon pasar tidak lah sama. Dengan selisih banderol di bawah 1 juta, menjadikan varian ACW sepi peminat.

Ngabuburit? Ya Enaknya Main Petasan

Well, banyak sekali kegiatan yang dapat dilakukan untuk mengisi waktu jeda saat puasa. Baik jeda ba’da subuh hingga dimulainya aktivitas sehari-hari ataupun waktu selepas rutinitas hingga adzan maghrib berkumandang alias menunggu waktu berbuka. Banyak orang yang melihat TV, sekedar nongkrong, atau bahkan dengan balap liar (dan atau menontonnya). Jelas kegiatan yang terakhir sangat tidak dianjurkan. Namun hal lain yang juga tidak kalah berbahaya yakni menyalakan petasan, kembang api atau sejenisnya di pinggir jalan raya.

AHM Gelar Sirkuit Ramadhan

Ramadan merupakan momen yang bagus untuk melakukan segala sesuatu yang istimewa. Kesempatan tersebut tidak disia-siakan pabrikan nomor satu di Indonesia ini untuk mengadakan even. Yup, sayap ngepak menghelat even bertajuk SIRKUIT RAMADAN. Even tersebut telah berjalan sejak 20 Juli 2012 lalu dan akan berakhir pada 12 Agustus 2012 mendatang. Sirkuit Ramadan ini akan melewati 15 kota besar dan 69 kabupaten dan disertai pagelaran-pagelaran yang tentu sayang jika dilewatkan.

Mio Fino pun Semakin Lesu

Kalo di rasa-rasa, kenapa Yamaha semakin lesu saja dalam hal penjualan motor matiknya. Bahkan pasca mengeluarkan 2 senjata baru pun tidak bisa menandingi penjualan Honda. Honda dengan fenomena Beat nya mampu memukul telak gen mio yang sampai sekarang belum terlihat tajinya. Mio Fino sebagai saudara seangkatan Mio-J juga sepertinya tidak begitu punya greget. Walaupun penjualannya sempat mengungguli seteru abadi, namun gaung Mio Fino terasa masih sangatlah hambar. 

Mio-J Belum Bisa Memukul Honda Beat

Yah memang ungkapan itulah yang patut untuk mendiskripsikan hasil perseteruan skutik di Indonesia hingga saat ini. Dua unggulan dari pabrikan yang berbeda saling adu untuk menempati singgasana. Selama kurang lebih 3 tahun sejak skutik gacoan Honda mengkudeta seteru abadinya, hingga saat ini kondisi belum banyak berubah. Setidaknya hingga saat pabrikan sayap ngepak tersebut mendapat perlawanan sengit dengan lahirnya gen baru pembawa estafet gen pendahulu yang sempat merajai sebelum akhirnya terjungkal.