Kelemahan dan Kekurangan Mio Fino (Pengalaman Konsumen)

Well, sebelumnya saya telah mengulas salah satu tunggangan skutik punya istri mengenai riding feeling alias kesan saat mengendarai, maka kali ini saya coba share tentang kekurangan dari Mio Fino. Tidak perlu lah memuji kebagusan suatu produk. Tidak ada untungnya bagi kita. Justru hal tersebut akan menghambat perkembangan produk-produk motor di Indonesia. Lha wong dipuji terus tanpa kekurangan, yo mesti gak bakal ada koreksi. Nah, dengan mengulas kejelekan, maka hal tersebut secara tidak langsung sebagai kritik untuk memajukan permotoran di Indonesia. Nah, lalu apa saja kelemahan aka kejelekan Mio Fino?

Hal pertama yang saya rasakan adalah mengenai konsumsi BBM. Dibanding dengan Vega R 2005 yang masih saya pelihara sampai sekarang Mio Fino yang tergolong masih baru ini lebih cepat haus. Yah, pemakaian mesin yang sama dengan gen Mio Karbu membuat tenggorokan Mio Fino cepat kering. Bukan di situ saja kekurangannya. Selain boros BBM, ditambah lagi tangki bensin yang mungil membuat Mio Fino bakalan sering mampir SPBU. Seharusnya dengan ukuran body yang gambot, ukuran tangki bengsin juga harus sesuai IMHO. Lagi-lagi dalam hal ini kalah dengan ukuran tangki bensin Vega saya. Herannya lagi tidak hanya ukuran tangki bengsin saja yang mungil, namun bagasi dalam jok pun ikut dibonsai. Jangankan helm half face, masih perlu usaha ekstra untuk memasukkan jas hujan gan..

Kemudian kita melipir ke bagian dek. Saya sengaja mencoba membeli galon dengan Mio Fino. Karena kelebihan skutik pada umumnya bisa bawa galon. Dengan body Fino yang lebar menurut saya akan sangat nyaman membawa galon di dek (tempat berpijak). Namun apa yang saya temui? Galon tidak muat secara penuh pada dek. Bahkan saya menjumpai cat pada dek sekitar bagasi kecil depan tergores oleh bagian badan galon. Walah, kenapa bagian sini juga dicat? Padahal semua skutik Yamaha sebelumnya tidak pernah di cat namun memakai bahan fiber yang lentur, jadi jika terkena goresan, tidak terlalu ketara. Mungkin niat hati Yamaha mempercantik bagian ini, tapi malah terkesan mudah tergores. Akhirnya saya mensiasatinya dengan mengganjal badan galon dengan sandal jepit agar tidak menggores cat. Dan terkadang, saya mendengar suara getaran seperti baut yang tidak kencang pada bagian dek depan. Namun setelah diperiksa, tidak ada satu baut yang kendur. Keunggulan Yamaha yaitu body yang kokoh tanpa getar, tidak saya temui pada dek Mio Fino.

Sebelumnya saya pernah mengatakan bahwa bagian depan Mio Fino merupakan value plus dari motor tersebut, sehingga akhirnya menjadi alasan istri saya meminang Mio Fino. Berbeda jika saya melihat motor ini dari sisi belakang. Kesan gambot nan lucu sangat ketara. Ban yang mungil tenggelam dalam body belakang yang gendut. IMHO Mungkin akan lebih terlihat kekar jika ukuran ban diperbesar. Selain itu, ada beberapa hal yang saya temui seperti karet pada handle yang warnanya mudah pudar jika sering di parkir di bawah terik matahari. Kemudian IMHO Potensi lupa mengangkat standart pada motor matik lebih tinggi dari pada motor jenis lain. Maka, saya rasa memang fitur SSS pada motor skutik sangat diperlukan. Dan, satu ada satu lagi keluhan dari Mio Fino saya. Setelah penggunaan sekitar 2 bulan bohlam lampu depan (headlamp) sudah putus. Ya, penerapan AHO membuat saya menjadi maklum. 

Mungkin tidak semua empunya Mio Fino mengalami hal yang serupa dengan saya. Mereka bisa saja mempunyai pengalaman yang berbeda. Sebagai konsumen tentu punya hak untuk mengemukakan complain atas produk yang telah ia beli. Dan sebagai produsen pastinya juga harus legowo menerima kritikan. Dengan berbagai keluhan dari customer, diharapkan akan menjadi penyemangat untuk berinovasi membuat produk yang semakin sempurna. Semoga berguna…

Advertisement

-->

Regards,

waw

Baca Juga :

Riding feeling bersama Mio Fino

Tes konsumsi BBM Mio Fino 28 km/liter

Fino FI mengkudeta Fino karbu