Kenapa Mio Fino tidak di’injeksi’kan sekalian ya??

Ngomong2 masalah produk motor baru tidak akan ada habisnya. Pabrikan otomotif superpower sekelas Honda baru menelorkan satu punggawanya yakni All New Vario 125. Malahan Pabrikan besar lain Yamaha sudah merilis 3 motor dalam rentang 3 bulan di tahun 2012. “Injeksi” sepertinya jadi tema yang menarik ditahun 2012 ini. Pasalnya tahun depan pabrikan motor harus menjual motor dengan emisi rendah, dan injeksi jadi pilihan utama. Tapi dari beberapa produk baru yang sudah bermunculan, nampaklah satu produk yang punya differensiasi. Namun perbedaan yang ditawarkan justru spertinya tidak menjadi value pada produk yang dimaksut. Yup.. Mio Fino hadir dengan mesin ‘bukan’ injeksi aka masih pake karburator layaknya Mio Sporty saja.

 

Mengapa Yamaha tidak menginjeksikan Fino nya sekalian?? Kan bisa jadi value plus tuh jika dibandingkan dengan Scoopy… Dapat mengacu pada rencana all product injeksi di tahun depan juga. Apakah karena terkendala cost?? Bukankah jika motor ini diinjeksikan justru membuat cost akan semakin rendah… mengingat mio-J dan Soul GT sudah injeksi (menganut strategi much produce low cost). Atau ini produk yang dikeluarkan Yamaha karena “kesusu” (tergesa2 kurang perhitungan red)?

Selagi gencarnya gaung injeksi dari Yamaha, justru ada salah satu produk baru yang tidak menganut sistem injeksi. Bahkan ada rumor kalau Yamaha berencana meng’injeksi’kan skutik premiumnya. Sungguh misterius… Rekan2 ada yang tahu alasannya??? Monggo dishare….

Regards,

Waw

Karburator VS Injeksi

Best Value Pada Mio Fino adalah DESAIN

Kenapa Mio Fino tidak diinjeksikan sekalian?

Mio Fino pun Semakin Lesu