Body Motor Ini Kusut Amat Yak?

Hati pasti bahagia tiada terkira jika melihat tunggangan kita kinclong bak kaca. Tak jarang kita pun meluangkan waktu untuk memoles kuda besi agar silau saat dipandang. Namun bagaimana jika kita telat memperhatikan penampilan tunggangan? Pasti kusut dan buluk, jangankan buat ngapel, buat beli es cendol di pertigaan depan saja pasti risih saat menugganginya. Apalagi jika kita mendapati sebagian body motor kesayangan kusam dan bahkan tidak bisa diselamatkan. Hanya copot dan atau ganti baru saja solusinya. Yup, sebagian body yang seperti serat carbon ini mudah sekali kusam.

Test Ride Mio M3 125 di Bengkel Resmi Yamaha

Alarm untuk jadwal service berkala belum berkumandang. Namun ada satu hal yang mengharuskan saya untuk berkunjung ke bengkel resmi Yamaha. Pasalnya rantai motor vega R saya tetiba mengeluarkan bunyi yang agak aneh. Berisik bin cerewet. Setelah diperiksa, ternyata setelannya terlalu kendor. Alat tempur pun dipersiapkan. Dan, eits ternyata sudah tidak bisa disetel lagi alias mentok. sebenernya mau dipotong juga bisa sih. Namun, yang namanya rantai sudah molor kemudian dipotong untuk digunakan lagi pasti akan memberi dampak buruk bagi keselamatan. Elastisitas dan struktur nya tentu sudah tidak proporsional lagi. Lebih-lebih jika gear belakang sudah pada runcing. Hukum wajib nya adalah ganti. Dan ke bengkel resmi adalah schedule esok hari.

New Vixion Tidak Menggunakan YMJet_FI

YM-Jet FI memang sekarang menjadi suatu istilah yang tak lepas dari pabrikan garputala. Yup, sistem mesin pengganti karburator konvensional ini memang sangat erat sekali dengan teknologi baru yang diusung Yamaha. Tentunya selain image mutakhir, efisiensi mesin pun terdongkrak signifikan oleh mesin penyuplay bahan bakar pengkabut itu. Tengok saja, skutik Yamaha yang termasyur dengan rakusnya akan bahan bakar, kini sudah terbukti berhasil dengan menu dietnya menggunakan YM-Jet FI. Setidaknya mesin Fuel Injection Yamaha ini tercatat lebih irit 30% dibanding versi karburator. Namun saking tingginya popularitas YM-Jet FI ini, banyak awam seperti saya mengira bahwa sistem mesin Fuel Injection yang diterapkan pada semua produk Yamaha terbaru adalah YM-Jet FI. Padahal tidak. Bahkan sales Yamaha yang seharusnya mengerti deskripsi dari setiap produk yang mereka tawarkan sama awamnya dengan kita. Lalu bagaimana sebenarnya?

Striping Baru Jupiter MX CW 2014 dan Mio GT 2014

“Tahun baru semangat baru” sepertinya juga menjadi tag line pabrikan garputala. Tak perlu banyak tanya tentang alasan mengapa kebanyakan pabrikan selalu memberi warna dan aura baru pada produk-produknya di awal tahun. Begitu juga bagi PT YIMM. Selain menggelontor pasar dengan sejumlah produk baru seperti GT 125 dan sebentar lagi Mio Fino FI, pabrikan yang bermarkas di Pulo Gadung ini juga merefresh beberapa gacoannya. Warna dan striping menjadi andalan mereka untuk memberi aura baru pada sejumlah produknya menyambut tahun naga ini. Sebut saja Mio GT dan Jupiter MX CW.

Klub Yamaha Matik Injeksi Lampung Goes To Ciwidey - Bandung

Well, jika sebelumnya saya pernah mengetengahkan kegiatan komunitas dari pabrikan sayap ngepak yang bertajuk gathering komunitas motor honda se-lampung, maka kali ini saya akan sajikan juga geliat dari komunitas brand sebelah. Yup, Yamaha juga mempunyai klub motor yang banyak. Di kesempatan ini saya akan perkenalkan klub motor dengan nama Ym@il atau ymail. Ini bukan geng motor lho bro, namun ini memang suatu komunitas dari para pengguna motor Yamaha  di lampung. Yup, Ymail biasa mereka sebut dengan Yamaha Matik Injeksi Lampung. Apa sih yang menarik dari klub motor ini? Salah satunya adalah para anggota kebanyakan adalah para karyawan PT. Lautan Teduh yang notabene merupakan Main Dealer Yamaha di Lampung. Meskipun begitu, mereka sangat open jika ada bro dan sis yang akan ikut gabung. Lalu bagaimana kiprah mereka?

Mio GT Eksis, Mio J Teen Ditepis?

Kehadiran Mio GT di kubu Yamaha sepertinya telah menyemarakkan gen produk Mio yang menjadi motor matik andalan PT YIMM. Sebut saja Mio J Sporty, Mio J Teen, dan Mio Fino serta dilengkapi Mio GT itu sendiri. Bukan adat Yamaha untuk menggelontorkan banyak varian untuk satu type produknya. Terlebih lagi jika dibandingkan, varietas Mio J kalah dibanding Mio GT dalam demand. Dan tak dipungkiri pula jika bentuk keduanya nyaris sama. Maka untuk menyongsong tahun yang baru, seharusnya dibutuhkan suatu kebijakan sebagai usaha evaluasi untuk mempertimbangkan kelangsungan gen Mio pada umumnya.

Daaan... Mio-J Pun Diasepin Beat FI

Geleng kepala menjadi petinggi Yamaha Indonesia jika melihat perkembangan Beat. Dari Beat menjadi New Beat hingga berevolusi menjadi Beat FI. Grafik marketnya cenderung selalu naik. Senjata andalan Mio-J pun tak kuat memukul kedigdayaan Beat. Meskipun Yamaha ngotot membentuk opini masyarakat bahwa Yamaha lah yang duluan memasang mesin Injeksi pada motor matik entry level. Beat FI justru semakin meraja lela.  

Honda - Yamaha Berkebalikan

Memang banyak sekali hal yang berkebalikan diantara kedua kubu ini. Dan sepertinya kebalikan-kebalikan ini dibuat dengan disengaja. Lihat saja Honda yang push dalam hal penjulan, sedangYamaha push dalam hal edukasi. Tengok pula pada produk-produk yang ditawarkan. Yamaha mengusung warna ngejreng, Honda pede dengan warna kalem. Honda terkenal dengan “irit”nya, Yamaha popular dengan ‘kenceng’ nya. Image konsumen Honda yang ‘dewasa’ berbeda dengan citra konsumen Yamaha yang “anak muda”. Dan yang mungkin tidak terlalu dicermati adalah detail produknya seperti letak cakram kebanyakan motor matik Honda di sebelah kiri berkebalikan dengan produk Yamaha yang di sebelah kanan. 

Jualan (Honda) vs Edukasi (Yamaha)

Setelah membaca artikel mas iwb (Honda kuasai 64 % pasar injeksi), saya langsung teringat akan perjuangan 2 pabrikan motor Indonesia itu dalam menjalani jalanan terjal nan curam untuk mempopulerkan produk FI mereka. Ingat ketika Honda menggebrak tanah air dengan produk motor FI pertama yang bernama Honda Supra X Injeksi? Sayang hasil yang diharapkan tidak sesuai keinginan. Kemudian Yamaha latah dengan memperkenalkan Vixion, motor sport masspro pertama Indonesia yang bermesin Injeksi. Dan, ternyata hasilnya berkebalikan. Vixion menjadi raja motor sports Indonesia hingga kini. Honda bisa dibilang sedikit dalam hal edukasi konsumen mengenai FI. Yamaha juga tidak terlalu gencar memproklamirkan Injeksi pada Vixion. Fenomena apa ini?  

Yamaha Lampung Akan Gelar Launching Mio-GT

Dengan sesekali menyambangi official fanpage facebook kita bisa mendapat sedikit pencerahan tentang aktivitas pemilik fanpage. Seperti yang biasa lakukan pula dengan menyempatkan mampir ke fanpage Yamaha Lampung dan juga Honda Lampung (karena memang saya tinggal disono). Kali ini saya akan sedikit share tentang aktivitas yang akan dilakukan Main Delaer Yamaha Lampung. Mungkin bisa menjadi secuil informasi bagi warga Lampung khususnya ataupun Anda yang haus akan informasi gerak-gerik industri otomotif tanah air. Seperti pada opening picture di atas terdeteksi jelas bahwa Yamaha akan menggelar even launching Mio GT di area Lampung. 

Matik OffRoad Memakai Mesin Matik Entry Level?

Memang lumayan santer desas-desus dari para pemerhati motor di Indonesia bahwasanya akan hadir motor matik adventure atau off road ke tanah air. Yup, tercatat kedua pabrikan motor terbesar di Indonesia disinyalir sedang bersiap-siap untuk itu. Honda sedang berkemas untuk menghadirkan Zoomer X dan Yamaha tak mau kalah dengan berencana memboyong TTX. Nah, walaupun kans motor type ini tidak lah se-asoy matik entry level, namun dapat menjadi line up pelengkap dari produk2 yang sudah ada. Tentunya Yamaha ataupun Honda akan kecolongan jika terlambat menguasai segmen motor matik offroad ini. Satu pertanyaan yang sering muncul, mesin apa sih yang mungkin dicangkokkan pada body zoomer x ataupun TTX nantinya? 

Kans Motor Matik Advanture di Indonesia

Santer kabar terdengar bahwa Yamaha maupun Honda akan segera menghadirkan motor matik advanture. Motor matik ini disinyalir satu gen dengan Yamaha TTX ataupun Honda Zoomer X yang ada di Thailand. Tanpa ada keraguan sama sekali, kedua pabrikan motor terbesar di Indonesia ini mamberikan opsi motor matik dengan model/body adventure riding. Mainstream matik yang pendek, tidak terlalu besar sudah sangat awam sekali di mata konsumen Indonesia. Nah, siapa yang melaunching secara resmi lebih dulu, dapat dianggap sebagai trendsetter untuk produk matik adventure di Indonesia. Zoomer X pernah diboyong Honda dan dipamerkan di JMCS 2012 untuk mengetahui respon masyarakat. Namun sampai sekarang belum terdengar kabarnya lagi. Apakah, Yamaha sanggup membawa skutik adventure yang disinyalir akan dilabeli Yamaha X-ride atau Yamaha X25 ataupun Honda dengan  Zoomer X nya pada tingkat kepopulerannya?

Noah Bersama Yamaha Akan Jamah Lampung

Sudah kita ketahui bersama jika Band yang digawangi Ariel tersebut sudah resmi menjadi brand ambassador Pabrikan Garputala. Band yang bisa kita katakan ‘baru’ ini ternyata semakin jaya saja ditengah-tengah pro dan kontra salah satu personilnya yang kharismatik. Nah, Yamaha ternyata menggandeng Ariel dkk untuk menggelar hajatan bertajuk Konser Noah Reborn Tour di 25 Kota. Setelah bulan November kemarin Noah sempat menghentak kota Singkawang Kalimantan Barat lewat konser perdananya, kali ini saya membawa kabar gembira dari tanah Saburai. Bagi Anda yang tinggal di tanah Lampung dan sekaligus penggemar berat Band Fenomenal tersebut, Anda tidak perlu menunggu lama untuk menikmati idola Anda. Pasalnya, Lampung akan segera dijamah oleh Ariel dan kawan-kawan bulan Januari 2013 nanti. Bukan hanya sekali tapi dua kali, Noah akan manggung di tanah lada. Kabupaten Pringsewu dan Kota Bandar Lampung terpilih menjadi tempat Noah beraksi nantinya.

Motor Injeksi Aman Kehabisan/Telat Bensin

Banyak awam yang belum yakin dengan mesin injeksi. Salah satu yang mereka takutkan adalah saat kehabisan bensin. Mereka takut akan merusak “jeroan”. Karena memang dulu jaman nggledak ora enak, terdapat sejarah mobil injeksi (solar kalo todak salah) yang kehabisan bensin dan timbul masalah sehingga harus bongkar mesin untuk membuat mesin normal kembali. Trauma publik akan hal tersebut ternyata masih sangat membekas di benak masyarakat. Sehingga mereka masih paranoid dengan mesin injeksi yang kehabisan bensin. Namun sekarang (mesin injeksi untuk motor ataupun mobil) sudah dirancang untuk menanggulangi hal tersebut. Membaca postingan wak haji tentang penjelasan petinggi pabrikan motor Yamaha dan Honda tentang amannya mesin motor injeksi jika kehabisan bensin, semakin memantapkan generasi mesin injeksi terkini. 

Mio-J Belum Bisa Memukul Honda Beat

Yah memang ungkapan itulah yang patut untuk mendiskripsikan hasil perseteruan skutik di Indonesia hingga saat ini. Dua unggulan dari pabrikan yang berbeda saling adu untuk menempati singgasana. Selama kurang lebih 3 tahun sejak skutik gacoan Honda mengkudeta seteru abadinya, hingga saat ini kondisi belum banyak berubah. Setidaknya hingga saat pabrikan sayap ngepak tersebut mendapat perlawanan sengit dengan lahirnya gen baru pembawa estafet gen pendahulu yang sempat merajai sebelum akhirnya terjungkal. 

Fenomena Honda Beat

Setelah saya ulas sedikit tentang salah satu produk motor sport yang fenomenal, saya juga akan berikan sedikit juga ulasan tentang salah satu produk skutik yang tentunya juga fenomenal. Kalo motor sport yang paling fenomenal saat ini adalah Vixion, lain halnya dengan motor skutik fenomenal justru hadir dari pabrikan yang berseberangan. Yup apalagi kalo bukan Honda Beat. Mengapa Beat merupakan produk skutik yang paling fenomenal saat ini? Selain menguasai podium market share, banyak hal2 unik yang mengiringi langkah kesuksesannya.

Best Value Pada Mio-J adalah INJEKSI dan IRIT

Setelah sebelumnya saya telah mengetengahkan mengenai best value pada Yamaha Mio Fino, sekarang saya sodorkan hal yang sama serupa mengenai best value pada produk andalan Yamaha yang menjadi anak kesayangan karena mendapat genjotan promosi yang paling luar biasa. Mio-J. Monggo langsung saja kita lihat bareng2…