New Vixion Tidak Menggunakan YMJet_FI

YM-Jet FI memang sekarang menjadi suatu istilah yang tak lepas dari pabrikan garputala. Yup, sistem mesin pengganti karburator konvensional ini memang sangat erat sekali dengan teknologi baru yang diusung Yamaha. Tentunya selain image mutakhir, efisiensi mesin pun terdongkrak signifikan oleh mesin penyuplay bahan bakar pengkabut itu. Tengok saja, skutik Yamaha yang termasyur dengan rakusnya akan bahan bakar, kini sudah terbukti berhasil dengan menu dietnya menggunakan YM-Jet FI. Setidaknya mesin Fuel Injection Yamaha ini tercatat lebih irit 30% dibanding versi karburator. Namun saking tingginya popularitas YM-Jet FI ini, banyak awam seperti saya mengira bahwa sistem mesin Fuel Injection yang diterapkan pada semua produk Yamaha terbaru adalah YM-Jet FI. Padahal tidak. Bahkan sales Yamaha yang seharusnya mengerti deskripsi dari setiap produk yang mereka tawarkan sama awamnya dengan kita. Lalu bagaimana sebenarnya?

Mio Fino FI Matching Dengan Helm Bawaan

Meskipun belum launching secara official namun eksistensi Mio Fino FI sudah terendus oleh khalayak. Motor dengan kode produksi 1YD tersebut ternyata sudah nengkring di sebagian besar dealer resmi pabrikan gerpu tala dan siap untuk dijual. PT YIMM selaku produsen sepertinya memprioritaskan melakukan distribusi sebelum official launching. Mayor facelift diberlakukan kepada klan mio fino tersebut. Disamping tentunya dapur pacu yang sudah berganti menjadi YM-Jet Fi, desain body keseluruhan pun dirombak secara total. Jika dulu masih terkesan klasik, kali ini nampak aura retro modern. Namun selain itu, ada yang lebih unik lagi dari Mio Fino FI. Apa itu? Yup, helm bawaannya tidak seperti helm bawaan motor Yamaha biasanya. Helm bawaan Mio Fino FI terlihat lebih keren dan tentunya matching dengan motornya.

Klub Yamaha Matik Injeksi Lampung Goes To Ciwidey - Bandung

Well, jika sebelumnya saya pernah mengetengahkan kegiatan komunitas dari pabrikan sayap ngepak yang bertajuk gathering komunitas motor honda se-lampung, maka kali ini saya akan sajikan juga geliat dari komunitas brand sebelah. Yup, Yamaha juga mempunyai klub motor yang banyak. Di kesempatan ini saya akan perkenalkan klub motor dengan nama Ym@il atau ymail. Ini bukan geng motor lho bro, namun ini memang suatu komunitas dari para pengguna motor Yamaha  di lampung. Yup, Ymail biasa mereka sebut dengan Yamaha Matik Injeksi Lampung. Apa sih yang menarik dari klub motor ini? Salah satunya adalah para anggota kebanyakan adalah para karyawan PT. Lautan Teduh yang notabene merupakan Main Dealer Yamaha di Lampung. Meskipun begitu, mereka sangat open jika ada bro dan sis yang akan ikut gabung. Lalu bagaimana kiprah mereka?

Soul GT Muscle dan Street Melebur Menjadi Satu?

Seperti tulisan yang pernah saya langsir, Sepertinya bukan hanya gen Mio J saja yang mengalami suksesi. Imho Gen terdekatnya Soul GT pun kurang lebih akan mengalami hal yang sama. Kalo di komunitas Mio varian Teen yang sekiranya akan menjadi korban, maka bisa jadi salah satu varian Soul GT akan lengser keprabon. Seperti yang telah kita tahu Soul GT ada 2 varian saat ini yakni Soul GT Street, dan Soul GT Muscle. Nah kalau memang terawangan saya akan Mio J Teen tidak meleset, keduanya juga akan melebur menjadi satu yakni Soul GT. Sepertihalnya Mio J series yang sekiranya akan melebur menjadi Mio J.

Mio GT Eksis, Mio J Teen Ditepis?

Kehadiran Mio GT di kubu Yamaha sepertinya telah menyemarakkan gen produk Mio yang menjadi motor matik andalan PT YIMM. Sebut saja Mio J Sporty, Mio J Teen, dan Mio Fino serta dilengkapi Mio GT itu sendiri. Bukan adat Yamaha untuk menggelontorkan banyak varian untuk satu type produknya. Terlebih lagi jika dibandingkan, varietas Mio J kalah dibanding Mio GT dalam demand. Dan tak dipungkiri pula jika bentuk keduanya nyaris sama. Maka untuk menyongsong tahun yang baru, seharusnya dibutuhkan suatu kebijakan sebagai usaha evaluasi untuk mempertimbangkan kelangsungan gen Mio pada umumnya.

Mio Fino FI Lahir, Mio Fino Karbu Menyingkir?

Bahas Mio Fino lagi. Ini motor saya yang kedua. Namun saya tidak akan memberi review produk, saya akan sedikit menerawang nasib motor matik bergenre retro tersebut. Yup, seperti yang telah kita tahu, Mio Fino hadir pertama kali di Indonesia dengan mesin yang belum injeksi alias masih menggunakan karburator. Ini memang salah satu yang disayangkan. Namun kini beredar rumor yang suadh mengarah ke pasti bahwa MioFino akan hadir dengan mesin injeksi YM Jet Fi. Huff... kenapa gak dari awal? Lalu bagaimana nasib Mio Fino generasi sebelumnya? Apakah akan ada suksesi?

Bengkel Umum Seminar Yamaha Lampung

Well, dapet link wordpressnya Yamaha Edukasi Lampung. Tak buang waktu langsung eksplore jeroannya. Yup, blog tersebut memuat berbagai aktivitas Yamaha di Lampung. Porsi paling banyak mengenai edukasi, karena memang blog tersebut bertajuk Edukasi. Monggo silaken melipir sebentar ke home page nya edukasiymhlpg.wordpress.com‎. Namun kali ini saya akan sedikit menyinggung edukasi tentang teknologi Fuel Injection yang sedang gencar-gencarnya digalakkan oleh Yamaha. Dan ternyata Yamaha di ‘daerah’ pun punya semangat yang tak kalah gregetnya dibanding pusat. Ini dibuktikan dengan aktivitas yang sempat dihelat oleh Yamaha Lampung dengan tajuk “Bengkel Umum Seminar”. 

Old Vixion Diproduksi Hingga Akhir 2013?

Ini adalah tentang satu produk besutan pabrikan garputala yang pernah menjadi raja diraja motor sport entry level. Ini juga tentang legenda motor injeksi. Apalagi kalau bukan Vixion (OLD). Nah, sekarang singgasana sang raja sedang dalam masa transisi. Mahkota raja pun sudah disematkan ke sang adik. Yup, New Vixion Lightning. Basic mesin sama namun aura body yang berbeda. Ini yang menyebabkan adanya sedikit “ambigu” pada preference masyarakat akan tampilan keduanya. Ada yang langsung mengiyakan model baru Vixion lebih oke ketimbang yang lama, ada yang butuh waktu untuk menimbang-nimbang tampilan mana yang lebih manis, bahkan ada juga yang keukeuh bahwa model Vixon lama lebih bagus daripada yang baru. Model vixion lama yang elegan nan futuristik diupgrade dengan model New Vixion yang menganut aura moge. Hmmm, mungkin harusnya pengembangan model vixion adalah faham. New Vixion harusnya bertampang lebih elegan dan lebih futuristik, bukan lebih moge. Imho...

Mencicipi Lincahnya Toyota Agya (Test Drive)

Seperti yang telah saya jabarkan sebelumnya. Tentang even Launching mobil LCGC pabrikan Toyota. Yup, Agya. Lucky me, saya berkesempatan menjajal mobil dengan kapasitas mesin hampir 1000CC itu.

Lahirnya Toyota Agya di Kota Tapis

Regulasi mobil ramah dan murah sudah pada tahap yang berbahagia. Dengan selamat sentausa mengantarkan mobil LCGC resmi mendapat injin untuk ngaspal di Indonesia. Meski banyak pro dan kontra namun mobil ‘murah’ ini mendapat sambutan yang luar biasa bagus dari masyarakat. Seolah-olah slogan “Everyone can buy a car” bukanlah isapan jempol belaka. Mengawali market mobil LCGC, pabrikan yang telah sukses dengan duo mpvnya telah melaunching duo LCGC. Yup, Toyota Agya dan Daihatsu Ayla. Setelah tgl 09 setpember 2013 kemarin resmi di luncurkan secara nasional, maka beberapa perkotaan di nusantara pun menggelar acara serupa untuk meresmikan peluncuran produk mobil murahnya.

Yamaha Bagi2 Kanebo dan Karbon Cleaner Gratis

 

Yup menerima kabar dari kawan yang rumahnya dekat dealer. Hari ini, tanggal 04/09/2013 dealer resmi Yamaha akan membagikan kanebo dan juga karbon cleaner geratis kepada konsumen yamaha. Lhah ada apa to mas? Begini, hari ini Yamaha selaku produsen otomotof besar di Indonesia akan memperingati hari pelanggan Yamaha. Nah, bukannya perusahaan besar akan melakukan hal demikian jika ingin lebih disayang pelanggannya. Ini adalah program nasional, berarti Yamah seantero Indonesia akan menggelar aktivitas ini. Terus, bagaimana mekanismenya? Opo yo moro menyang dealer trus langsung nyadong? Tidak masbro. Ada mekanisme sendiri dalam pembagian souvenir tersebut.

Yamaha Spareparts FI Ready

Sebagai tambahan informasi dari postingan saya sebelumnya mengenai sparepart motor Yamaha. Telah saya capture juga bannner di web site resmi yamaha Indonesia tentang spareparts injeksi yamaha New Vixion. Yup, motor andalan pabrik berlambang garputala tersebut mendapat prioritas untuk dipajang di halaman muka sebagai tolok ukur kesiapan Yamaha atas injeksi. Selain itu tentunya hal tersebut juga memberikan kabar gembira bagi segenap pengguna motor sports injeksi pertama Indonesia tersebut. Pasti stok spareparts New Vixion bakalan diprioritaskan. 

Sparepart Diatas HET, Uang Kembali Utuh

Melalui sebuah majalah yang menjadi andalan Yamaha saya mendapat informasi yang ‘penting gak penting’. Penting karena ini harus diketahui bagi konsumen pabrikan garpu tala, dan kurang penting karena ini suatu bentuk iklan alias promosi. Apa sih? Sesuai judul, ini adalah tentang sparepart Yamaha. Cekidot gambar terlampir. Dan seketika saya pun langsung meluncur ke web site resmi. Yup, yamaha belum lama ini telah mencanangkan program EX-Fast untuk divisi sparepart. Apa itu EX-Fast? Yah kurang lebih itu merupakan komitmen jajaran managemen Yamaha untuk menjamin semua produk sparepart atau suku cadang mereka mudah, cepat, terjangkau, lengkap, dan berkualitas.  Lalu apa yang dianggap penting?

Old Vixion Lebih Digemari Dibanding NVL?

Wew, setelah membaca artikel dari blogger kondang lek IWB tentang masih diminatinya desain Old Vixion ketimbang New Vixion, saya sedikit banyak mengiyakan ulasan beliau. Kalo menurut saya sih (baca analiasa) perbandingan keduanya di sisi base design maupun features tentu masih unggul NVL, namun siapa tahu kalau justru fakta di lapangan berkata lain. Base design Old Vixion lebih diminati ketimbang NVL. Masuk akal sih, mengingat desain Old Vixi sudah amat sangat mainstream sekali di benak masyarakat. Mengingat kedigdayaan sang giant killer di kancah motor sports nasional. Dan untuk menggeser itu butuh waktu. Walaupun dilihat secara kacamata matematis sudah pasti base design NVL lebih value dibanding Old Vixion, namun bisa saja secara sosiologis berbeda. Saya juga punya sedikit ulustrasi hasil perbincangan saya dengan teman tentang kasus diatas.

Modif New Vixion menjadi R15 di Lampung

Saat santai jalan sore, ada yang bikin bibir ini jadi memble bin ndoweh. Wush, datang seekor motor sport agak aneh menyalip dari sisi kiri saya. Liat moncong  belakang, tak salah lagi itu si NVL. Mata sempat menangkap objek aneh di moncong depan New Vixion barusan. Tanpa pikir panjang, tarik tuas gas untuk mendapat kelegaan.

Paket Promo Servis Motor Injeksi Bahana Motor

Jaman sekarang kalo motor gak injeksi sepertinya sudah ketinggalan. Meski masih banyak orang yang masih bertahan di mesin karbu, kehadiran mesin injeksi lambat laun mulai menunjukkan titik terang. Dan yang jelas, lepas tahun 2013 nanti, jangan harap ada motor rilisan baru bermesin karbu. Nah untuk itu sudah mutlak bagi masyarakat untuk tahu dan paham dengan mesin injeksi. Karena dimasa mendatang, kalo mau beli motor baru, ya pasti dapetnya motor dengan mesin injeksi. Well, karena semakin banyak pemakai motor injeksi, maka salah satu grup besar dealer yamaha dengan nama Bahana Motor mengadakan promo paket servis injeksi di semua jaringan bengkelnya.

Injector Cleaner Yamaha Merek Honda

Setelah saya temukan fenomena DealerYamaha namun memakai Generator ber-merek Honda, kali ini juga ada hal yang cukup fenomenal. Yup, pabrikan yang dikenal superior di bidang motor injeksi ini ternyata menggunakan tools yang nyleneh. Coba pemirsa lihat saja. Body mesin injector tester pada gambar terlampir. 

Ini Lho Rupa New Vixion SE

Well, dapet gambar dari temen ane yang sedang menyambangi bengkel di Sentral Yamaha Lampung. Doi sambil nunggu tunggangannya yang lagi dibesut oleh para mekanik Yamaha iseng2 melihat-lihat motor baru gres di atas sebuah pick up yang parkir di area dealer. Nampaknya tu dealer baru mendapat kiriman unit. Karena doi juga sedikit banyak ngerti pegimane perkembangan motor sport pabrikan garputala, doi mengerutkan dahi saat melihat salah satu unit New Vixion beda diantara yang lain. Apa bedanya?

Daaan... Mio-J Pun Diasepin Beat FI

Geleng kepala menjadi petinggi Yamaha Indonesia jika melihat perkembangan Beat. Dari Beat menjadi New Beat hingga berevolusi menjadi Beat FI. Grafik marketnya cenderung selalu naik. Senjata andalan Mio-J pun tak kuat memukul kedigdayaan Beat. Meskipun Yamaha ngotot membentuk opini masyarakat bahwa Yamaha lah yang duluan memasang mesin Injeksi pada motor matik entry level. Beat FI justru semakin meraja lela.  

Siapa No 1 Motor Injeksi Indonesia?

Memang seru ngomingin tentang motor yang ada embel-embelnya komparasi. Apalagi jika komparasi datang antara 2 pabrikan motor terbesar se tanah air. Honda vs Yamaha selalu menjadi perbincangan yang tak kan pernah menjemukan. Sepertihalnya salah satu tema komparasi yang akan saya capture berikut. Bicara mengenai motor injeksi tentunya tak lepas dari Honda maupun Yamaha. Keduanya punya peran terhadap kelangsungan pertumbuhan motor ramah lingkungan. Meskipun pabrikan lain juga punya peranan penting, namun kita batasi permasalahan pada komparasi Honda – Yamaha. Mereka punya jalan dan cara yang berbeda dalam ‘mengembangkan’ motor injeksi. Dengan sistem yang sama tapi mekanisme berbeda dalam teknis, dan dengan sistem dan cara yang berbeda dalam pemasaran.