Body Motor Ini Kusut Amat Yak?

Hati pasti bahagia tiada terkira jika melihat tunggangan kita kinclong bak kaca. Tak jarang kita pun meluangkan waktu untuk memoles kuda besi agar silau saat dipandang. Namun bagaimana jika kita telat memperhatikan penampilan tunggangan? Pasti kusut dan buluk, jangankan buat ngapel, buat beli es cendol di pertigaan depan saja pasti risih saat menugganginya. Apalagi jika kita mendapati sebagian body motor kesayangan kusam dan bahkan tidak bisa diselamatkan. Hanya copot dan atau ganti baru saja solusinya. Yup, sebagian body yang seperti serat carbon ini mudah sekali kusam.

Garansi Service di Bengkel Resmi

Ini juga termasuk oleh-oleh waktu ganti gear set distro. Iseng-iseng saja baca-baca pajangan di area bengkel resmi Yamaha ini. Biasa memang. Namun bisa jadi beberapa diantara kita tidak ngeh. Service ya service,nunggu, selesai, dan pulang. Tidak peduli ada informasi yang patut dipungut dari sana. Yup, ini tentang SOP service motor di bengkel resmi yamaha. Bisa di baca sendiri pada lampiran foto. Dan yang tak kalah penting adalah bahwasanya ada garansi service di bengkel resmi ini. 10 hari. Waktu yang relatif panjang karena lebih dari 1 minggu.

Test Ride Mio M3 125 di Bengkel Resmi Yamaha

Alarm untuk jadwal service berkala belum berkumandang. Namun ada satu hal yang mengharuskan saya untuk berkunjung ke bengkel resmi Yamaha. Pasalnya rantai motor vega R saya tetiba mengeluarkan bunyi yang agak aneh. Berisik bin cerewet. Setelah diperiksa, ternyata setelannya terlalu kendor. Alat tempur pun dipersiapkan. Dan, eits ternyata sudah tidak bisa disetel lagi alias mentok. sebenernya mau dipotong juga bisa sih. Namun, yang namanya rantai sudah molor kemudian dipotong untuk digunakan lagi pasti akan memberi dampak buruk bagi keselamatan. Elastisitas dan struktur nya tentu sudah tidak proporsional lagi. Lebih-lebih jika gear belakang sudah pada runcing. Hukum wajib nya adalah ganti. Dan ke bengkel resmi adalah schedule esok hari.

Mesin Pencopot Ban Di Bengkel Yamaha

Yess, its time for Keling regular maintenance. Saatnya menyambangi beres untuk servis berkala Fino. Service tidak ada masalah, hanya service rutin dan ganti oli saja. Namun yang aneh, saat kunjungan ke beres Yamaha kali ini saya dikagetkan oleh sebuah alat berat yang tronggok di sudut bengkel. Terlihat seperti mesin bubut. Saya amati saja dari kejauhan. Sepertinya alat tersebut sengaja diletakkan di bagian depan bengkel agar pasien service melihatnya. Entah alat ini sudah terpasang lama dan saya tidak ngeh pada kunjungan service saya sebelumnya, atau memang baru-baru saja dipajang. Dan, ternyata alat tersebut bukan hanya sebagai pajangan saja, sesaat kemudian terlihat ada beberapa mekanik yang mengoperasikannya.

Cerita Dibalik Motor Sport Murah

Ternyata bukan hanya motor bebek saja yang menyediakan varian pahe. Akhir-akhir ini pun barisan sayap ngepak menawarkan motor sport dengan harga terjangkau. Telah lama suzuku Suzuki menggelontor pasar dengan motor sport harga terjangkau. Suzuki Thunder mendapat respon mantab di awal. Namun akhir-akhir ini sepertinya sedang terseok-seok . Entah karena minim facelift atau karena kalah pamor dengan besutan baru PT AHM. Yup, Verza menunjukkan tren penjualan yang memuaskan sejak awal dirilis hingga kini. Meski tidak bisa menggoyahan pasar motor sport standart, namun Verza telah menjadi pilihan alternatif ke dua bagi calon konsumen yang akan memboyong motor laki. Harga yang terjangkau dan fitur serta teknologi yang lebih dari cukup menjadi nilai plus dari verza.

New Vixion Tidak Menggunakan YMJet_FI

YM-Jet FI memang sekarang menjadi suatu istilah yang tak lepas dari pabrikan garputala. Yup, sistem mesin pengganti karburator konvensional ini memang sangat erat sekali dengan teknologi baru yang diusung Yamaha. Tentunya selain image mutakhir, efisiensi mesin pun terdongkrak signifikan oleh mesin penyuplay bahan bakar pengkabut itu. Tengok saja, skutik Yamaha yang termasyur dengan rakusnya akan bahan bakar, kini sudah terbukti berhasil dengan menu dietnya menggunakan YM-Jet FI. Setidaknya mesin Fuel Injection Yamaha ini tercatat lebih irit 30% dibanding versi karburator. Namun saking tingginya popularitas YM-Jet FI ini, banyak awam seperti saya mengira bahwa sistem mesin Fuel Injection yang diterapkan pada semua produk Yamaha terbaru adalah YM-Jet FI. Padahal tidak. Bahkan sales Yamaha yang seharusnya mengerti deskripsi dari setiap produk yang mereka tawarkan sama awamnya dengan kita. Lalu bagaimana sebenarnya?

Mio Fino FI Matching Dengan Helm Bawaan

Meskipun belum launching secara official namun eksistensi Mio Fino FI sudah terendus oleh khalayak. Motor dengan kode produksi 1YD tersebut ternyata sudah nengkring di sebagian besar dealer resmi pabrikan gerpu tala dan siap untuk dijual. PT YIMM selaku produsen sepertinya memprioritaskan melakukan distribusi sebelum official launching. Mayor facelift diberlakukan kepada klan mio fino tersebut. Disamping tentunya dapur pacu yang sudah berganti menjadi YM-Jet Fi, desain body keseluruhan pun dirombak secara total. Jika dulu masih terkesan klasik, kali ini nampak aura retro modern. Namun selain itu, ada yang lebih unik lagi dari Mio Fino FI. Apa itu? Yup, helm bawaannya tidak seperti helm bawaan motor Yamaha biasanya. Helm bawaan Mio Fino FI terlihat lebih keren dan tentunya matching dengan motornya.

Striping Baru Jupiter MX CW 2014 dan Mio GT 2014

“Tahun baru semangat baru” sepertinya juga menjadi tag line pabrikan garputala. Tak perlu banyak tanya tentang alasan mengapa kebanyakan pabrikan selalu memberi warna dan aura baru pada produk-produknya di awal tahun. Begitu juga bagi PT YIMM. Selain menggelontor pasar dengan sejumlah produk baru seperti GT 125 dan sebentar lagi Mio Fino FI, pabrikan yang bermarkas di Pulo Gadung ini juga merefresh beberapa gacoannya. Warna dan striping menjadi andalan mereka untuk memberi aura baru pada sejumlah produknya menyambut tahun naga ini. Sebut saja Mio GT dan Jupiter MX CW.

Yamaha Keluarkan Metik Premium?

Menilik eksistensi Honda PCX sepertinya memang tidak terlalu menggiurkan, namun Yamaha bisa jadi akan tetap nyemplung ke segmen matik premium. Yup, tahun depan YIMM disinyalir akan memperkenalkan produk metik kasta tinggi mereka. Entah apa namanya namun yang jelas pesisioningnya tentu saja sebagai pengganjal eksistensi Honda PCX. Yamaha Indonesia pasti sudah memikirkan secara matang efek positif dari flagship. Meski tidak berpengaruh langsung terhadap volume penjualan dan profit, namun sudah jelas doi akan mendongkrak image brand. Dan ujung-ujungnya penjualan line up lainnya terdongkrak. Sudah banyak para pengamat otomotif membicarakan hal ini.

Bagaimana Jika Bukan R15 Tapi R125?

Gembar-gembor Yamaha Indonesia bakal merilis motor sport R Series nampaknya semakin menjadi-jadi. Kandidat utama adalah sang seperempat liter alias R25 dan sang adik R15 dengan kubikasi silinder 150 CC. Keduanya bak artis roda dua most wonted kali ini. Semua orang (pengamat motor) pasti membicarakannya. Mulai dari spekulasi bentuk, harga, hingga kapan dirilisnya. Dan tampaknya keseriusan YIMM bukanlah isapan jempol belaka. R Series bakal mengisi line up Yamaha Indonesia di tahun 2014. 

Sabar, R25 Indonesia Akhir 2014

Kesungguhan Yamaha Indonesia untuk memeriahkan segmen motor sport tampaknya memang tidak main-main. Merajai segmen entry level bukan berarti membuat PT YIMM berpuas diri. Justru itu akan menjadi percepatan semangat untuk naik kelas ke segmen diatasnya. Yup, Yamaha Motor Indonesia berencana untuk melokalkan motor sport R series seperempat liter. Basic konsep motor sport yang biasa disebut R25 pun sudah dijembreng melalui pameran di negeri sakura. Itu merupakan konsep terbaru R25 Internasional. Para pecinta otomotif juga sudah meraba-raba seperti apa kiranya wujud R25 Indonesia nantinya. 

Old Vixion Pun Distop

Seperti yang telah saya bahas pada postingan saya terdahulu. Old vixion sepertinya sudah tak masuk plan 2014 PT YIMM. Meskipun memiliki garis desain yang modern dan masih banyak yang gandrung, namun sepertinya Yamaha Indonesia enggan mempertahankannya. Project realisasi R series cukup menyita waktu dan pikiran jika masih memelihara motor sport injeksi pertama Yamaha itu. Dari sisi aura mungkin Old Vixion nantinya akan kalah pamor jika R series jadi nagkring di display dealer. Sang adik New Vixion Lightning juga harus mendapat perhatian lebih jika tak ingin fokus terpecah. Itulah mungkin yang menjadi pemicu pabrikan berlambang tiga garpu tala itu mengkebiri Tha Giant Killer.

Suksesi Scorpio - R25

Well, via  otosia.com dan mesinbalap.com tersiar kabar dari Pabrikan Yamaha Indonesia bahwa New Scorpio Z bakalan discontinue. Ini bukan hanya sekedar isyu, confirmed dari petinggi pabrikan garputala bahwa memang akan ada pemberhentian produksi untuk si kalajengking. Diawal tahun akan ada New Scorpio Limitid edition (disinyalir striping baru yang pernah saya bahas disini) dengan kapasitas distribusi sebanyak 500 unit saja. Alokasi tersebut berlaku hingga proses suntik mati benar-benar dieksekusi. Yup, Kematian gen kalajengking aka Scorpio akan ditandai dengan lahirnya R series seperempat liter aka R25. 

Soul GT Muscle dan Street Melebur Menjadi Satu?

Seperti tulisan yang pernah saya langsir, Sepertinya bukan hanya gen Mio J saja yang mengalami suksesi. Imho Gen terdekatnya Soul GT pun kurang lebih akan mengalami hal yang sama. Kalo di komunitas Mio varian Teen yang sekiranya akan menjadi korban, maka bisa jadi salah satu varian Soul GT akan lengser keprabon. Seperti yang telah kita tahu Soul GT ada 2 varian saat ini yakni Soul GT Street, dan Soul GT Muscle. Nah kalau memang terawangan saya akan Mio J Teen tidak meleset, keduanya juga akan melebur menjadi satu yakni Soul GT. Sepertihalnya Mio J series yang sekiranya akan melebur menjadi Mio J.

Tampilan GT 125

Lampiran dari bung endra via surel selain terlampir New Scorpio striping baru juga mengetengahkan xeon GT alias GT 125. Tampak samping full. Memang tidak ada bedanya dengan spyshoot di beberapa laman web lain, namun mungkin bisa menjadi bahan pelengkap bagi anda yang penasaran atau bahkan berencana untuk memboyong motor matik 125 CC tersebut ke garasi rumah.

New Scorpio Z Ganti Striping?

Foto  terpampang adalah karya salah satu temen saya. Bung Endra, tengkyu bro... Doi melayangkan lampiran berupa file dengan extention jpg untuk http://wawwiwiwaw.blogspot.com/. Namun sayangnya beliau bungkam saat ditanya setting pengambilan gambar. Yasudah.. Excute file, tampaklah sesosok hewan beroda dua yang rada aneh. Namun jika diamati, tak butuh waktu lama untuk menebak jati diri sang kuda besi. Yup, si Kalajengking aka New Yamaha Scorpio Z.  Terlihat dari body samping dan bentuk shroud. Lalu apa gerangan yang aneh? Dari bentuk memang tiada hal yang mencolok, namun jika dilihat detail corak pada tubuh si kalajengking pasti kita baru ngeh. Apa ini striping baru Scorpio?

Ada Apa Dengan Samsat?

Menanggapi keluhan dari banyak konsumen kendaraan bermotor yang menjerit akan lamanya pengurusan surat2 kendaraan baru mereka. Entah ada apa di kubu samsat. Bukan hanya di kawasan pulau jawa saja keterlambatan kepengurusan tersebut dirasakan. Teman saya juga merasakan hal yang sama. Dia baru mendapatkan satu lembar STNK saja (biasanya 2 lembar – bolak balik) dari samsat Bandar Lampung setelah menunggu lebih dari 3 bulan. Surat Tanda Nomor Kendaraan dan plat nomor kendaraan yang seyogyanya diterima konsumen sebelum satu bulan pembelian kini molor tanpa kepastian. Meskipun tak sedikit yang tepat waktu. Pasalnya, hingga 3 bulan pembelian pun pihak dealer dan samsat yang seharusnya bertanggungjawab tidak bisa memberi kepastian kepada sejumlah konsumennya. So, siapa yang salah?

Xeon RC dan Xeon GT 125 Bertandem Tahun 2014?

Xeon RC baru saja muncul namun sudah deras sekali rumor akan lahirnya Xeon GT. Spekulasi ini nampaknya bukan bualan semata. Bahkan status sudah confirmed. Para pengamat otomotif menegaskan kemungkinan basic mesin dari kedua produk tidaklah berbeda. Namun pasti akan sedikit mengalami modifikasi. GT memang sudah tersemat sebelumnya pada skutik entry level andalan pabrikan garputala. Soul GT dan Mio GT. Yup, GT version sekarang seakan menjadi idola baru di dunia motor tanpa gigi. Desain dan aura yang ‘berbeda’ namun minim perubahan di sektor body membuat sang GT seakan punya segmen tersendiri. Dan akankah analogi terjadi pada Xeon GT?

Xeon GT atau GT 125 Atau Xeon GT 125?

Nyomot dari gambar lek IWB. Terpampang foto produk baru dari salah satu pabrikan sepeda motor Jepang. Namun secara sekilas penampakan tersebut tidak asing bagi mata para pecinta motor. Pasalnya, produk baru Yamaha Indonesia tersebut menyerupai produk-produk mereka yang telah dahulu mengaspal. Yup, tampilan depan Soul GT dan tampak belakang Xeon RC. Well, seolah memang produk baru tersebut adalah fusion dari kedua skutik yang telah kita kenal.

Mio GT Eksis, Mio J Teen Ditepis?

Kehadiran Mio GT di kubu Yamaha sepertinya telah menyemarakkan gen produk Mio yang menjadi motor matik andalan PT YIMM. Sebut saja Mio J Sporty, Mio J Teen, dan Mio Fino serta dilengkapi Mio GT itu sendiri. Bukan adat Yamaha untuk menggelontorkan banyak varian untuk satu type produknya. Terlebih lagi jika dibandingkan, varietas Mio J kalah dibanding Mio GT dalam demand. Dan tak dipungkiri pula jika bentuk keduanya nyaris sama. Maka untuk menyongsong tahun yang baru, seharusnya dibutuhkan suatu kebijakan sebagai usaha evaluasi untuk mempertimbangkan kelangsungan gen Mio pada umumnya.