Jualan (Honda) vs Edukasi (Yamaha)

Setelah membaca artikel mas iwb (Honda kuasai 64 % pasar injeksi), saya langsung teringat akan perjuangan 2 pabrikan motor Indonesia itu dalam menjalani jalanan terjal nan curam untuk mempopulerkan produk FI mereka. Ingat ketika Honda menggebrak tanah air dengan produk motor FI pertama yang bernama Honda Supra X Injeksi? Sayang hasil yang diharapkan tidak sesuai keinginan. Kemudian Yamaha latah dengan memperkenalkan Vixion, motor sport masspro pertama Indonesia yang bermesin Injeksi. Dan, ternyata hasilnya berkebalikan. Vixion menjadi raja motor sports Indonesia hingga kini. Honda bisa dibilang sedikit dalam hal edukasi konsumen mengenai FI. Yamaha juga tidak terlalu gencar memproklamirkan Injeksi pada Vixion. Fenomena apa ini?  

Saat regulasi pemerintah yang mengharuskan produk kendaraan bermotor lolos standar emisi Euro 2, kedua pabrikan itupun merubah line up mereka dengan mesin berpengkabut. Yamaha lebih dulu mengeluarkan Mio-J untuk menggantikan Mio Smile, dan Honda menambah line up mereka dengan Spacy FI. Seiring waktu beberapa line up pun berhasil diperkenalkan ke khalayak. Sebut saja Soul GT, Jupiter Z1, Vario FI, Beat FI, Mio GT, dan lainnya meramaikan pasar Injeksi tanah air. Yamaha semakin gencar bahkan dibilang ngotot dalam hal edukasi konsumen tentang FI. Honda sendiri bisa dibilang minim edukasi, namun malah giat dan ngotot dalam hal penjualan.

 

Hasilnya? Honda menguasai pasar Injeksi Indonesia  dengan torehan 64%. Minim koar-koar namun maksi hasil. Yamaha yang masih sibuk berkampanye injeksi justru seakan melupakan penjualan mereka. Entah ini hasil sementara atau hasil seterusnya. Mungkin yang paling tepat adalah kampanye jalan, jualan tetep diprioritaskan. Yah, namun itu memang sudah menjadi differensiasi kedua kompetitor itu. Nah, menurut Anda bagaimana? Penting jualan atau penting edukasi? Semoga berguna…
Advertisement

-->

Regards,

waw